6月6日，小米创始人雷军在社交平台发文称，小米SU7已交付超过25万台。强大的产品力是高销量的基础，还有出色的品质和质量。小米汽车将持续倾听用户的声音、为用户交付具有吸引力的、高品质的产品。
小米SU7是小米汽车的第一款量产车，去年3月28日，小米SU7在北京正式上市并发布价格。新车提供单电机和双电机两种版本，CLTC工况续航里程区间为700至810公里，起售价21.59万元。新车发布即热销，仅用4分钟大定破万；上市24小时，大定达到8.89万辆。
最新财报数据显示，2025年第一季度，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元，其他相关业务收入人民币5亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。2025年第一季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。
小米集团总裁卢伟冰5月27日在小米集团投资者电话会议上表示，SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有。“产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”
在小米SU7之后，小米的第二款车小米YU7即将上市，目前小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。
小米YU7定位豪华高性能SUV，提供单电机后驱与双电机四驱版本，计划7月正式上市，核心竞品包括特斯拉Model Y及智界R7等中大型纯电SUV。
在5月22日的预发布会上，雷军在谈到小米YU7的定价时表示，有网友提到19万9，“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”
此后卢伟冰表示，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。 他透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，小米对YU7非常有信心。
小米创始人雷军在6月3日的小米投资者大会上再次披露，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定。 据雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
