共和党拟取消电动汽车及绿色税收抵免，专家称 “现在” 申请优惠正当时具体怎么回事

　　众议院共和党人还计划取消与家庭能效提升相关的多项税收优惠，包括安装绝缘材料、太阳能板、热泵及节能门窗等项目的成本补贴。

　　其中，“能效家居改善抵免”（又称 25C 抵免）可覆盖合格项目成本的 30%，纳税人每年最高可在报税时申请 3200 美元，具体金额与项目类型挂钩。

　　另一项 “住宅清洁能源抵免”（25D 抵免）同样覆盖合格项目成本的 30%。据美国国税局（IRS）规定，除燃料电池项目有特定限额外，该抵免无年度或终身金额限制。

　　根据现行法律，两项抵免有效期均至 2032 年（25D 抵免在 2033 年降至 26%，2034 年降至 22%），但众议院法案拟在 2025 年后废除。

　　加州大学伯克利分校哈斯能源研究所（Haas Energy Institute）的经济学家指出，25C 和 25D 抵免分别自 1978 年和 2005 年起以不同形式存在。美国财政部数据显示，2023 年超 340 万美国家庭申请了其中一项抵免，获得超 80 亿美元补贴。

　　专家建议，考虑进行家庭能效改造的消费者应在年底前完成项目，以确保申请税收抵免。

　　“如果房主希望利用 25C 税收抵免，根据众议院提案，他们需要确保相关系统在今年内投入使用。” 能源与环境政策战略公司 AnnDyl Policy Group 总裁兼首席执行官卡拉・索尔・里纳尔迪（Kara Saul Rinaldi）说。

　　众议院税收法案可能调整

　　共和党人将气候税收优惠视为筹集资金的途径，以支持涵盖延长特朗普 2017 年税法措施、削减加班费和小费税收等内容的庞大方案。宾夕法尼亚大学沃顿预算模型（Penn Wharton Budget Model）周一发布的分析显示，众议院税收计划废除或修改清洁能源抵免（包括电动汽车和家庭能效部分），将在十年内筹集 7070 亿美元。

　　沃顿模型指出，综合考虑开支削减后，整体众议院法案将在十年内使美国赤字净增 3.3 万亿美元。

　　当然，法案文本可能仍会调整。众议院共和党内部对法案的多个方面存在分歧，部分内斗与废除气候相关税收优惠有关 —— 这些优惠的受欢迎程度超出预期。法案在提交总统签署前，还需参议院通过。

　　凯投宏观（Capital Economics）首席北美经济学家保罗・阿什沃思（Paul Ashworth）周二在一份研究报告中写道：“共和党内部远未达成一致：赤字鹰派推动更大幅度的减赤，中间派反对大幅削减福利，蓝州共和党人则力争扩大州和地方税收（SALT）豁免。”