高合汽车有望“复活”？召回前员工，工厂将于10月完成改建具体怎么回事

停摆一年的高合汽车回归大众视野。

5月23日，有接近高合汽车的人士向澎湃新闻记者透露，高合汽车方面已经联系部分前员工返回高合工作，但薪资水平或将较此前有所下调。

高合汽车内部人士就此回应澎湃新闻记者称“请以华人运通管理人公众号发布信息为准”。

据天眼查，江苏高合汽车有限公司在5月22日成立。法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，位于江苏省盐城市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

该公司由华人运通（江苏）技术有限公司持股30.2%，EV ElectraLtd.持股69.8%。而华人运通正是高合汽车的母公司。这一消息进一步印证了高合汽车或将“复活”。

公开信息显示，高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动汽车品牌，高合汽车品牌于2019年正式对外发布。创始人丁磊曾任上汽集团副总裁、乐视联合创始人。

去年，高合汽车因经营不善爆雷，其母公司华人运通（江苏）技术有限公司于2024年8月申请破产。今年4月，江苏盐城经济技术开发区人民法院经过裁定，准许华人运通（江苏）技术有限公司等五十二家公司实质合并重整的申请。

工厂将在今年10月完成改造

相关文件显示，高合汽车工厂复工复产相关工作也已经开启。

盐城市经开区近日披露的环境影响报告显示，悦达起亚一工厂的改造项目已经开启了环评。悦达起亚一工厂正是此前为高合汽车代工的工厂。

据环评报告，本次改建属于新能源汽车整车制造行业，建设项目设计生产规模为15万辆乘用车，产品包括X车型、Y车型、Z车型，与现有规模一致。其中，X车型、Y车型设计产能为3.75万辆/年，Z车型设计产能为7.5万辆/年。

环评报告所列图示明确显示，该三款车型对应的正是高合HiPhi X、Y、Z三款车型。

环评报告中的产品图片

公开信息显示，高合旗下第一款车高合HiPhi X于2020年9月正式上市，次年5月批量交付，两个版本售价分别为68万元和80万元；高合HiPhi Z于2022年7月发布，上市定价60万元至80万元。高合HiPhi Y于2023年7月上市，售价区间为33.9万元至44.9万元，被高合视为走量车型。

另据环评报告，本次技术升级改造预计在2025年10月建成。也就是说，若高合汽车复工复产顺利进行，最早在今年10月即可开工生产。

在重整方面，高合汽车方面一直通过管理人账号对外披露信息。今年4月，江苏盐城经济技术开发区人民法院经过裁定，准许华人运通（江苏）技术有限公司等五十二家公司实质合并重整的申请。

据裁定书披露的华人运通系公司资产负债表，截至2024年8月31日，华人运通江苏公司等五十二家公司合并口径账面资产总额59.83亿元，账面负债总额157.81亿元。预重整期间，截至今年3月25日，债权人向临时管理人申投债权金额合计约为228亿元，临时管理人已初步审查确认金额合计超过100亿元。

法定代表人公开确认参与重组，双方网站已打通

5月23日，澎湃新闻记者查阅EV Electra官方网站发现，该公司已将高合汽车产品列入自己的产品目录。此前一天，该网站上还并没有高合汽车的相关信息。

EV Electra官方网站

天眼查显示，EV Electra Ltd.持有江苏高合汽车有限公司69.8%的股份。

官网显示，EV Electra成立于2017年，是一家名为JM Investments的投资公司旗下的子公司，公司发源于黎巴嫩，业务遍及加拿大、意大利、德国、土耳其和中国。公司秉承创新和可持续发展的愿景，致力于引领全球向环保出行解决方案的转型。

澎湃新闻记者检索发现，与EV Electra相关的新闻并不多。较为近期的一则新闻是约一年前，瑞典电动汽车制造商NEVS宣布终止与EV Electra的合作。此前，NEVS因资金链断裂，试图与EV Electra合作生产首个电动轿车Emily GT。NEVS大股东为恒大。

此前有媒体报道称，EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通重组，并谋求控股。报道援引知情人士消息表示，EV Electra承诺，未来三年不低于十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。

不过，江苏高合汽车有限公司的法定代表人、EV Electra创始人Jihad Mohammad当地时间22日在社交媒体发文回应称，“我们确认参与了高合汽车的重组。但由于法律限制，目前无法披露具体细节。我们敦促所有相关方仅通过重组管理人的官方渠道获取准确信息。任何关于财务数据或条款的流传说法均为不实消息，请注意勿轻信非官方来源。”

此前，Jihad Mohammad还曾发布为高合汽车充电的照片，并称将于20日前往上海。