锂电产业链周记 | 长安马自达将采用宁德时代滑板底盘 龙蟠科技签订超50亿元大单网友怎么看

界面新闻记者 | 高菁

锂电产业链本周大事：

宁德时代启动招股拟募307亿港元

5月12日，宁德时代(300750.SZ)正式启动港股公开发售，发行价格上限为每股263港元(约合244.6元人民币)。截至5月9日收盘，宁德时代A股价格为248.27元，港股发行价约有1%的折价。宁德时代称，将在5月16日前完成港股发行的最终定价，并预计于5月20日在港交所主板挂牌上市。宁德时代此次港股上市将发行1.18亿股股份，募集资金净额约307亿港元(约合285亿元人民币)。如果考虑到发售量调整及超额配股，宁德时代的募资金额有望提升至约406亿港元(约合377亿元人民币)。

亿纬锂能全球电池回收网络即将上线

亿纬锂能(300014.SZ)ESG双碳部总经理肖忠湘近日在接受界面新闻专访时透露，该公司计划在今年6月正式启动覆盖全球的电池回收网络，同步上线可以查询具体回收网点的网站，这一名为“摇篮计划”的项目未来将拥有1000个网点。肖忠湘称，“摇篮计划”的目的是解决传统电池回收体系网络分散、跨国回收物流成本高等问题，实现退役电池“随退随收”。亿纬锂能的电池回收网络已完成246个网点的搭建，其中159个网点位于国内，另有87个网点位于海外，覆盖北美、欧洲、亚太等地的30多个国家。

通用汽车与LG新能源合作开发新型LMR方形电池

5月13日，通用汽车宣布，通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破，将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultium Cells公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单元的商业化生产，预计2027年底前在LG新能源工厂进行试生产。通用汽车与LG新能源的电池工程师已开发出新型LMR方形电池单元，相比性能最优的磷酸铁锂(LFP)电池单元可实现能量密度提升33%，而成本与之相当。